İranın zəifləməsi ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələri və Körfəz neft hasil edən dövlətlərinin İran hücumlarını dəf etməkdə və onlardan yayınmaqda daha effektiv olması, daha çox tankerin boğazdan yenidən keçməsinə icazə verməsi ilə əlaqədardır.
Neft axınlarını izləyən şirkətlərin məlumatına görə, Yaxın Şərq neft ixracatı bu ay müharibənin fevral ayında başlamasından bəri ən yüksək səviyyəyə çatıb. Kpler məlumatlarına görə, ötən həftənin etibarilə Hörmüz boğazı və dolama yolları vasitəsilə daşımalar regionun müharibədən əvvəlki ixrac həcminin təxminən 80%-ni təşkil edib.
Bu ayın əvvəlindən bəri Səudiyyə Ərəbistanı, İraq, BƏƏ və digər ölkələr də daxil olmaqla, Yaxın Şərqin ən böyük istehsalçılarından Hörmüz boğazı və alternativ yollar vasitəsilə xam neft ixracı gündə təxminən 13 milyon barelə yüksəlib. Huax gəmi izləmə xidmətinin məlumatına görə, bu, fevral ayından bəri ən yüksək səviyyədir, çünki həmin vaxt region gündə təxminən 19 milyon barel ixrac edib.
Səudiyyə Ərəbistanı da zədələnmiş Şərq-Qərb boru kəməri ilə neft nəqlini bərpa etməyə başlayıb və xam neft daha sonra Qırmızı dənizdə tankerlərə yüklənib. Lakin əməliyyatlarla tanış mənbələrə görə, həcmlər məhdud olaraq qalır. Hazırda istehsal olunan neftin bir hissəsi ölkənin yerli neft emalı zavodlarına göndəriləcək.
İran isə əksinə, ABŞ-ın dəniz blokadasını yenidən tətbiq etməsindən bəri iyul ayından bəri Hörmüz boğazından neft nəql edə bilmir. Kplerin sözlərinə görə, Tehranın blokada zonasından kənarda topladığı neft ehtiyatları oktyabrın ortalarına qədər tükənə bilər. Bu, İran iqtisadiyyatının sanksiyalar və müharibənin nəticələrindən ciddi təzyiq altında olduğu bir vaxtda ölkənin ən vacib gəlir mənbəyini kəsə bilər.
Dəyişən vəziyyət qlobal enerji təchizatını təhdid etməklə Tehranın güzəştlər əldə etmək qabiliyyətini zəiflədir. Beləliklə, İran münaqişəyə son qoymaq üçün danışıqlarda ən güclü təzyiq vasitələrindən birini itirir.
Lakin bu vəziyyət eyni zamanda daha da gərginləşmə üçün təhlükəli bir stimul yaradır. Öz neft gəlirlərinin azalması və qonşu ölkələrin alternativ yollar tapması ilə Tehran, ABŞ-ın qisas riskinə baxmayaraq, yenidən hücumların təzyiq göstərməyin son təsirli vasitələrindən biri olaraq qaldığı qənaətinə gələ bilər.
Londonda yerləşən Chatham House beyin mərkəzinin Yaxın Şərq proqramının direktoru Sanam Vakil bildirib ki, “Bu, İranın Hörmüz boğazına qarşı strategiyasının azalan effektivliyini nümayiş etdirir. Bu, daha partlayıcı bir dinamikaya gətirib çıxara bilər və onların özləri bu vəziyyətdən çıxmaq üçün təxribata əl atmalı və ya daha böyük bir münaqişə başlatmalı olacaqlar.”
Fars körfəzindəki neft hasil edən dövlətlər enerji infrastrukturlarının yeni hücumların hədəfinə çevrilə biləcəyindən qorxurlar. Regional rəsmilərin bildirdiyinə görə, İran rejimini qorumaqdan məsul olan və Hörmüz boğazında fəaliyyət göstərən İslam İnqilabı Keşikçiləri Korpusu (İİKK) sürətlə taktikasını dəyişir və limanlara, neft emalı zavodlarına və boru kəmərlərinə hücumları gücləndirə bilər.
İİKK həmçinin bölgədə İranla əlaqəli milislər şəbəkəsini əlaqələndirir. Artan iqtisadi təzyiq fonunda Tehran artıq Səudiyyə Ərəbistanının gəmilərinə və infrastrukturuna hücum edən Yəməndəki Husi müttəfiqləri vasitəsilə münaqişəni Qırmızı dənizə qədər genişləndirib.
Mümkün eskalasiyanın nəticələri regiondan kənara çıxa bilər. Qlobal iqtisadiyyat Yaxın Şərq enerji təchizatında gələcək fasilələrə qarşı həssas olaraq qalır. İxracatın bərpası neft qiymətlərinə təzyiqi azaltmağa kömək etsə də, enerji infrastrukturuna və ya gəmiçiliyə uğurlu hücumlar qiymətlərin yenidən artmasına səbəb ola bilər.
“Münaqişənin qəti həlli olmadan, neft qiymətləri üçün risklər balansı yuxarıya doğru meylli qalacaq”, – deyə Capital Economics şirkətinin baş iqtisadçısı Həməd Hüseyn bildirib.
ABŞ və İsrail fevral ayında müharibəyə başladıqdan sonra, İranın Hörmüz boğazı yaxınlığındakı hücumları gəmiçilik fəaliyyətini ciddi şəkildə pozdu və Körfəz dövlətlərini alternativ ixrac yolları axtarmağa məcbur etdi. Səudiyyə Ərəbistanı nefti ölkənin səhra bölgələrindən Qırmızı dənizə yönəltdi, Birləşmiş Ərəb Əmirlikləri isə Oman körfəzindəki Fuceyra limanına boru kəməri çəkdi. Lakin bu marşrutlar itirilmiş həcmləri tam kompensasiya edə bilmədi.
Neft qiymətləri artıb və bununla yanaşı, Amerika istehlakçıları üçün benzin və dizel yanacağının qiyməti də yüksəlib.
İran iyun ayında Prezident Donald Trampla razılığa gəlmək üçün bu vasitədən istifadə etdi və boğazdan gəmilərin daşınmasını bərpa etmək müqabilində maliyyə güzəşti təklif etdi. Lakin İran Hörmüz boğazında ticarət gəmilərinə hücum etməyə başladıqdan sonra razılaşma pozuldu.
İyul ayında ABŞ İran limanlarının blokadasını bərpa etdi və eyni zamanda digər ölkələrdən gələn gəmilərin boğazdan keçməsinin qarşısını almaq üçün tədbirləri gücləndirdi. Fars körfəzi ixracatçıları tez-tez mürəkkəb logistika sistemindən istifadə edirlər: neft Fars körfəzindəki ixrac terminallarına yüklənir, sonra Hörmüz boğazından keçirilir və Oman sahillərindən kənara çıxaraq qlobal bazarlara çatdırılmaq üçün digər gəmilərə ötürülür.
Cümə günü Tramp İranın Hörmüz boğazının açılmasını və danışıqlara yol açmaq üçün ABŞ-ın İran limanlarına qarşı blokadasının yeddi gün müddətinə dayandırılmasını tələb edən yeni atəşkəs təklifini rədd etdi.
Mərhum atasının yerinə keçəndən bəri ictimaiyyət qarşısına çıxmayan İranın Ali Lideri Ayətullah Müctəba Xamenei bazar ertəsi günü yayımladığı açıqlamada “Hörmüz boğazının müdafiəçiləri”ndən bəhs edib. Bu ritorika Tehranın su yoluna nəzarəti ABŞ və müttəfiqlərinə təzyiq göstərmək üçün vacib bir vasitə kimi gördüyünü vurğulayır.
Bu arada, Hörmüz boğazından yan keçən alternativ marşrutlar da zəif olduğunu sübut etdi. Bu ayın əvvəlində İraqdan edilən dron hücumları Səudiyyə Ərəbistanının Şərq-Qərb neft boru kəmərini sıradan çıxardı, husilərin təhdidləri isə Qırmızı dənizdə gəmiçilik üçün riskləri artırdı. Nəticədə, Saudi Aramco əlavə neft həcmlərini Hörmüz boğazına doğru istiqamətləndirmək məcburiyyətində qaldı.
Bundan əlavə, həll yolları mürəkkəb və bahalı olaraq qalır. Fars körfəzi dövlətlərinin nümayəndələri vurğulayırlar ki, bunlar yalnız uzunmüddətli perspektivdə davam etdirilə bilməyən müvəqqəti həllərdir.
İranın müqayisə edilə bilən alternativ yolu yoxdur. Bu yaxınlarda yüklənmiş İran neft yükləri Fars körfəzinin mənsəbində ABŞ-ın dəniz blokadasının arxasında hələ də tıxanıb. Analitiklərin hesablamalarına görə, gündə 40.000 bareldən çox neft avtomobil yolu ilə daşına bilməz ki, bu da müharibədən əvvəlki gündə təxminən 2 milyon barel ixracla müqayisədə çox azdır.
Bu arada, blokada zonasından kənarda gəmilərdə saxlanılan və hələ də Tehrana gəlir gətirən İran neftinin həcmi sentyabrın əvvəlindəki 29 milyon bareldən təxminən 15 milyon barelə düşüb. Kpler, hazırkı templə, əksəriyyəti Çinə yönəlmiş bu ehtiyatların oktyabrın əvvəlindən ortalarına qədər tükənəcəyini gözləyir.
Maliyyə naziri Skott Bessent Fox News Sunday-də bildirib ki, “Onlar, yəqin ki, növbəti iki həftə ərzində Çinə son neft tədarüklərini edəcəklər və sonra heç nələri qalmayacaq”.
İranın Hörmüz boğazında gəmiçiliyə hücumlarının intensivliyi azalmış kimi görünür. Kral Dəniz Qüvvələrinin bir qolu olan Böyük Britaniya Dəniz Ticarət Əməliyyatları (UKMTO) bazar günü bildirib ki, son 72 saat ərzində Hörmüz boğazında heç bir təsdiqlənmiş hücum və ya gəmiçiliyin pozulması qeydə alınmayıb, baxmayaraq ki, təhlükə səviyyəsi yüksək olaraq qalıb.
İran mediasının davam edən hücumlar barədə xəbərlərinə baxmayaraq, UKMTO tərəfindən boğazda qeydə alınan ən son hadisə 23 sentyabrda baş verib. Analitiklər hesab edirlər ki, fasilə Trampın ötən həftə keçirilən BMT Baş Assambleyası zamanı razılığa gəlmək istəyini sınamaq cəhdi ola bilər. Lakin, bu sakitlik yalnız müvəqqəti ola bilər.
“Əgər İran rəhbərliyi Hörmüz boğazı üzərində nəzarətinin zəiflədiyini hiss edirsə, bu, münaqişəni qızışdırmaq üçün başqa yollar axtarmağa başlaması riskini həqiqətən artıracaq”, – deyə Energy Aspects şirkətinin həmtəsisçisi və geosiyasət rəhbəri Riçard Bronz bildirib.