Bakı şəhərinin icra başçısı Eldar Əzizov deyib ki, son 20 ildə paytaxta 200 milyard dollardan çox sərmayə yatırılıb.
Əlbəttə, bu müddətdə Bakıda və Abşeron yarımadasında nəqliyyat, yol-infrastrukturu və kommunal sahələrdə miqyaslı dəyişikliklər və nəhəng layihələr həyata keçirilib.
Əsas infrastruktur tədbirlərini aşağıdakı istiqamətlər üzrə qruplaşdırmaq olar:
1. Son iki ongillikdə Bakı metrosunda 10-a yaxın yeni stansiya istismara verilib. Bunların arasında “Nəsimi”, “Azadlıq prospekti”, “Dərnəgül”, “Avtovağzal”, “Memar Əcəmi-2”, “nisbətən yeni” “8 Noyabr”, həmçinin “Bənövşəyi xətt”in ilkin qollarından olan “Xocəsən” stansiyalarını qeyd etmək olar. Ümumilikdə metro stansiyalarının sayı 27-yə çatdırılıb. Hazırda isə şəhərin perspektiv inkişaf planına uyğun olaraq (xüsusilə Bənövşəyi və Yaşıl xətlərin genişləndirilməsi istiqamətində) növbəti mərhələdə yeni stansiyaların inşası istiqamətində işlər davam etdirilir.
2.Bakının tıxac yükünü azaltmaq və avtomobil axınını tənzimləmək üçün son illərdə onlarla yeni yol, prospekt, tunel və yol kəsişmələri tikilib. Əsas magistralların kəsişmələrində (məsələn, Ziya Bünyadov prospekti boyunca, Heydər Əliyev prospekti, Babək prospekti, Tbilisi prospekti və dairələrdə) çoxsaylı səviyyəli və çoxsəviyyəli yol qovşaqları, estakadalar və tunellər inşa edilib. Bir çox dairələr (məsələn, Qələbə dairəsi, 20 Yanvar dairəsi ətrafı, A.M.Şərifzadə və digər küçələrin kəsişmələri) ləğv edilərək və ya tənzimlənərək qovşaq sisteminə keçirilib. Nobel prospektinin yenidən qurulması, Ağ Şəhər bulvarı istiqamətində yeni yolların çəkilməsi, Zığ dairəsi – Hava limanı avtostradasının genişləndirilməsi və müasir standartlara uyğunlaşdırılması, həmçinin Bakı-Sumqayıt və digər çıxış magistrallarının genişləndirilməsi həyata keçirilib.
3.Son illərdə Abşeron dairəvi dəmir yolu xətti tamamilə yenidən qurulub. Stansiyalar (Bakı Dəmir Yolu Vağzalı, Koroğlu, Bakıxanov, Xırdalan, Sumqayıt və s.) modernləşdirilib, İsveçrə istehsalı olan sürətli “Stadler” qatarları xəttə buraxılıb. Xeyli qüsurları olsa da bu, şəhərətrafı qəsəbələrdən Bakıya gediş-gəlişi sürətləndirən ən uğurlu alternativ nəqliyyat layihələrindən biri olub.
4. Bahar Sənaye zonasının (keçmiş “Qara şəhər”) ekoloji cəhətdən təmizlənərək müasir yaşayış və biznes mərkəzinə çevrilməsi son 20 ilin ən böyük şəhərsalma layihələrindəndir.
Dənizkənarı Milli Parkın ərazisi həm Bayraq meydanına, həm də Ağ Şəhər istiqamətinə doğru bir neçə dəfə uzadılaraq regionun ən uzun parklarından birinə çevrilib.
Bakıətrafı qəsəbələr və paytaxtın özündə içməli su (Oğuz-Qəbələ-Bakı kəmərinin çəkilməsi, Xəzər su-təmizləyici qurğuları), kanalizasiya sistemləri və elektrik enerjisi təchizatı şəbəkələri əsaslı şəkildə yenilənib.
Bura şəhərdə tikilən, otelləri, dəbdəbəli inzibati binaları, biznes mərkəzlərini, AVM-ləri, yeni binaları, həyət evlərini və s. əlavə etmək olar. Yəni bu sərmayələrin əhəmiyyətli hissəsi neft pulları deyil, özəl sektordan gəlib.
200 milyard dollar nəhəng puldur, Azərbaycanın ÜDM-dən 2.8 dəfə çoxdur. Bu vəsait daha səmərəli istifadə olunardısa, ən azı paytaxtın mövcud infrastruktur problemləri olmazdı. 200 milyarda sıfırdan yeni şəhər qurmaq olar!