Son illərdə Azərbaycan avtomobil bazarında Çin istehsalı olan maşınlara maraq artsa da, qısa müddətdə bu maraq ciddi məyusluqla əvəz olunub. İlk baxışdan münasib qiymət, müasir dizayn və zəngin komplektasiyaya görə alıcıların diqqətini cəlb edən Çin avtomobilləri bir sıra mühüm problemlərlə üzləşib.
İlk növbədə, qiymətlərin sürətlə ucuzlaşması alıcıları narahat etməyə başlayıb. Yeni alınmış bir çox Çin avtomobili cəmi bir neçə ay ərzində bazar dəyərinin 20-30 faizini itirir. Bu, avtomobilin investisiya kimi baxıldıqda dəyər itirmə riskini artırır və potensial alıcıları ikinci əl satış perspektivindən çəkindirir.
Digər əsas problem isə avtomobillərin texniki keyfiyyəti ilə bağlıdır. Alıcıların çoxu bildirir ki, maşınlar çox aşağı yürüşdə – bəzən 10-15 min kilometrdən sonra – mühərrik, sükan sistemi və elektrik hissələrində nasazlıqlar verməyə başlayır. Bu isə həm istismar rahatlığını azaldır, həm də təmirə çəkilən əlavə xərclərlə nəticələnir.
Çin avtomobillərinin bazarda özünü doğrultmamasının başqa bir səbəbi ehtiyat hissələrinin əlçatan olmamasıdır. Müxtəlif modellərə uyğun hissələrin tapılması çətinləşir, bir çox hallarda sifarişlə Çindən gətirilməsi tələb olunur ki, bu da həm vaxt, həm də əlavə xərc baxımından istifadəçiləri çətin vəziyyətə salır.
Nəhayət, bu markaların ikinci əl bazarı demək olar ki, formalaşmayıb. Çin avtomobillərini alan şəxslər daha sonra onları satmaqda ciddi çətinliklərlə üzləşirlər. Satış müddəti uzun çəkir və təklif olunan qiymət çox aşağı olur.
Bütün bu səbəblər nəticəsində Azərbaycanda Çin avtomobillərinə olan inam sarsılıb. Ekspertlər hesab edirlər ki, bu markaların yerli bazarda möhkəmlənməsi üçün həm keyfiyyət, həm servis, həm də ehtiyat hissələri sahəsində ciddi addımlar atılmalıdır. Əks halda, bu avtomobillər bazarda keçici maraq obyekti olaraq qalacaq.(Milli.az)